Auto
ssangyong kyron : tout savoir sur ce SUV coréen en 2025
L’héritage du SsangYong Kyron face à la révolution KGM en 2025
Pour les amateurs de véhicules robustes et atypiques, le nom SsangYong Kyron résonne encore comme une référence du 4×4 accessible et endurant. En 2025, le paysage automobile a radicalement changé : la marque sud-coréenne SsangYong a opéré une mutation spectaculaire pour devenir KGM (Korea Global Motors). Si le Kyron original n’est plus produit, son esprit perdure à travers une nouvelle gamme audacieuse, notamment avec le retour du nom Actyon et le succès du Torres. Comprendre l’évolution de ce constructeur est essentiel pour quiconque cherche un SUV coréen capable de marier capacités de franchissement et confort moderne.
Cette transformation n’est pas seulement cosmétique. Elle marque le passage d’une ère utilitaire à une proposition beaucoup plus technologique et stylée. Les propriétaires actuels de SsangYong Kyron qui cherchent à renouveler leur véhicule ou à l’entretenir doivent désormais regarder du côté de KGM pour trouver des pièces ou des successeurs dignes de ce nom. Le « nouveau Kyron » est en réalité incarné par des modèles comme le KGM Actyon 2025, qui reprend le flambeau avec une silhouette de coupé SUV très tendance.
- 🚗 Transition de marque : SsangYong devient officiellement KGM (KG Mobility).
- 🔄 Successeurs spirituels : Le KGM Torres et le nouvel Actyon remplacent les anciens Kyron et Korando.
- 🛠️ Maintenance : Le réseau de service continue d’assurer l’entretien des anciens modèles SsangYong.
- 📈 Positionnement : Montée en gamme vers un style plus « premium » et urbain.
| Critère | SsangYong Kyron (L’ancien) | KGM Actyon / Torres (Le nouveau 2025) |
|---|---|---|
| Style | Baroudeur, lignes rondes et massives | Lignes tendues, profil coupé, signature LED futuriste |
| Technologie | Mécanique simple, peu d’aides à la conduite | Écrans tactiles, ADAS complet, connectivité totale |
| Usage | Franchissement pur et dur, remorquage | Polyvalence route/ville, confort familial, look sport |
Design et Esthétique : Quand le SUV SsangYong devient une icône de mode
L’époque où l’on choisissait un SUV SsangYong uniquement pour son prix ou sa capacité de tractage est révolue. Le design SsangYong, désormais signé KGM, a fait un bond en avant spectaculaire. Le KGM Actyon 2025, que l’on peut considérer comme l’alternative moderne au segment qu’occupait le Kyron, affiche un profil coupé dynamique. On retrouve une ligne de toit fuyante et une lunette arrière inclinée qui cassent l’image de « boîte à chaussures » des anciens 4×4. C’est un véhicule qui demande une attention particulière lors du lavage auto, notamment pour préserver l’éclat des plastiques noirs laqués et des optiques fines qui caractérisent cette nouvelle identité.
Les passages de roues marqués et la garde au sol affirmée conservent l’ADN aventurier de la marque. Cependant, la face avant s’inspire clairement des codes premium européens, évoquant parfois le Range Rover Velar par sa finesse. Pour un passionné de detailing, ces nouvelles carrosseries offrent des surfaces plus complexes à travailler, avec des arêtes vives qui accrochent la lumière et mettent en valeur les peintures métallisées proposées au catalogue de cette voiture 2025.
- ✨ Signature lumineuse : Feux à LED traversants et projecteurs minces pour un regard acéré.
- 📐 Proportions : Une longueur approchant les 4,70 mètres, offrant une belle présence sur la route.
- 🎨 Esthétique : Calandre épurée et boucliers sculptés, loin du style brut du Kyron d’antan.
- 🧼 Entretien esthétique : Nécessite des produits de protection adaptés aux nombreuses surfaces peintes et aux jantes imposantes.
| Élément de Design | Description pour le modèle 2025 | Impact Visuel |
|---|---|---|
| Silhouette | Type SUV Coupé (SUV Fastback) | Sportivité et dynamisme accrus 🏃 |
| Jantes | Grand diamètre, alliage bi-ton | Assise visuelle robuste et moderne 🛞 |
| Arrière | Hayon incliné, bandeau lumineux | Élargit visuellement la voiture ↔️ |
Performance et Motorisation : L’efficacité thermique au service du Kyron moderne
Sous le capot, la stratégie de KGM pour 2025 diffère de la course effrénée à l’électrique que mènent d’autres constructeurs. Le successeur spirituel du SsangYong Kyron mise sur une valeur sûre : un bloc essence 1.5 Turbo GDI développant 163 chevaux. Ce choix pragmatique vise à maintenir un tarif compétitif tout en offrant une motorisation Kyron (ou plutôt Actyon/Torres) fiable et suffisamment performante pour déplacer ce beau bébé. La transmission est assurée par une boîte automatique à 6 rapports, fluide et réactive, idéale pour une conduite coulée.
Contrairement aux anciens blocs diesel Mercedes qui équipaient les premiers Kyron, ce nouveau moteur essence se veut plus silencieux et moins vibrant. Il est disponible en traction ou en transmission intégrale, permettant ainsi de conserver de vraies aptitudes « tout-chemin », essentielles pour l’ADN de la marque. C’est un point crucial à surveiller lors de l’achat : si vous faites beaucoup de route ou tractez souvent, la consommation de ce moteur essence sur un SUV de ce gabarit demandera une conduite souple.
- 🐎 Puissance : 163 ch et un couple généreux disponible bas dans les tours.
- ⚙️ Transmission : Boîte auto Aisin 6 rapports, réputée pour sa fiabilité.
- ⛽ Carburant : Essence uniquement pour le lancement, pas de diesel au catalogue Actyon 2025.
- ⛰️ Capacités : Disponible en 4×2 ou 4×4 pour les terrains difficiles.
| Caractéristique Technique | Détail Technique |
|---|---|
| Moteur | 1.5L T-GDI 4 cylindres |
| Puissance Fiscale | À confirmer selon malus 2025 |
| Architecture | Monocoque (plus confortable que le châssis échelle du vieux Kyron) |
| Performance | Suffisante pour autoroute et dépassements sécurisés 🚀 |
Technologies et Confort : Une montée en gamme indispensable
L’intérieur est sans doute le domaine où le fossé entre le SsangYong Kyron d’origine et les productions KGM de 2025 est le plus béant. Fini les plastiques durs et les compteurs à aiguilles basiques. Place à une ambiance « lounge » résolument moderne. Le poste de conduite est dominé par une double dalle numérique intégrant l’instrumentation et le système d’infodivertissement. Les technologies 2025 sont bien présentes : compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, mises à jour à distance (OTA) et une suite complète d’aides à la conduite pour garantir une sécurité SUV maximale.
Le confort des passagers n’est pas en reste. Grâce à un empattement généreux partagé avec le Torres, l’espace aux jambes à l’arrière est remarquable, même avec la ligne de toit fuyante du coupé. Les sièges avant sont souvent chauffants et ventilés, des options dignes de segments supérieurs. Pour l’entretien de ces habitacles plus sophistiqués, l’utilisation de nettoyants spécifiques pour écrans et de soins pour les cuirs synthétiques est désormais recommandée pour préserver l’aspect neuf dans le temps.
- 📱 Connectivité : Écran tactile central flottant de plus de 12 pouces.
- 🛡️ Sécurité : Freinage d’urgence autonome, aide au maintien dans la voie, régulateur adaptatif.
- 🛋️ Habitabilité : Espace généreux et coffre modulable malgré le design coupé.
- 🌡️ Confort thermique : Climatisation bizone et sièges ventilés disponibles.
| Équipement | Avantage Client |
|---|---|
| Cockpit Numérique | Lisibilité parfaite et personnalisation des infos de conduite 👁️ |
| ADAS (Aides conduite) | Réduction du stress sur long trajet et sécurité active 🛣️ |
| Finitions Intérieures | Matériaux moussés et assemblages soignés (plus facile à nettoyer) 🧼 |
Peut-on encore acheter un SsangYong Kyron neuf en 2025 ?
Non, le modèle Kyron n’est plus produit sous cette appellation. En 2025, la marque SsangYong est devenue KGM et propose des modèles équivalents comme le Torres ou le nouvel Actyon, qui reprennent le flambeau avec des technologies modernes.
Où trouver des pièces pour mon ancien SsangYong Kyron ?
Malgré le changement de nom en KGM, le réseau de concessionnaires et de réparateurs agréés assure toujours le service après-vente (SAV) et la fourniture de pièces détachées pour les anciens modèles SsangYong, y compris le Kyron.
Le nouveau KGM Actyon est-il un vrai 4×4 comme le Kyron ?
Le KGM Actyon 2025 est disponible en version transmission intégrale (AWD), ce qui lui confère de bonnes capacités tout-chemin. Cependant, contrairement au vieux Kyron qui était un franchisseur pur et dur avec châssis échelle, le nouveau est un SUV monocoque plus axé sur le confort routier et la polyvalence.
Quelle est la motorisation principale des SUV KGM en 2025 ?
La majorité de la gamme, incluant le Torres et l’Actyon, est propulsée par un moteur essence 1.5 Turbo GDI de 163 chevaux. Des versions électriques (EVX) existent pour le Torres, marquant l’électrification progressive de la gamme.
Sophie baigne dans l’univers du marketing auto et des innovations en centres de lavage. Entre deux réunions, elle rédige avec peps des contenus qui valorisent les bons gestes, les bons produits et les bons réflexes pour une voiture impeccable, sans se prendre au sérieux.
